دوشنبه ۲۴ شهریور ۰۴

جك هيدروليك| سيلندر

صفحه روزهاي زيبا يك صفحه عمومي و آموزنده مي باشد

جك هيدروليك و سيلندر چيست؟

۳۰ بازديد

جك هيدروليك يا سيلندر

هيدروليك هر گونه واحد هيدروليكي كه از يك پيستون يا پلانجر ساخته شده و درون يك محفظه ي استوانه اي توسط سيال تحت فشار كار انجام دهد، سيلندر ناميده مي شود.

از عملگرها در سيستم هيدروليك به منظور تبديل قدرت سيال تحت فشار به قدرت مكانيكي استفاده مي شود؛ به عبارت ديگر عملگر وسيله اي است كه توان هيدروليكي را به توان مكانيكي تبديل مي كند.

سيلندر ها عضوي تاثيرگذار در سيستم هاي هيدروليك هستند كه با دريافت سيال تحت فشار از خط تغذيه، پيستون موجود در داخل

سيلندر هيدروليك را در امتداد خط راست حركت مي دهند؛ مقدار نيروي خروجي برابر حاصلضرب فشار در سطح پيستون است.

مقدار كار انجام شده در هر كورس نيز برابر حاصلضرب فشار در سطح پيستون در جابه جايي پيستون است. ميزان قدرت به وجود آمده به دبي روغن، افت فشار در جك و راندمان كلي آن بستگي دارد. لازم به تاكيد است كه سرعت انجام كار به مقدار دبي سيال ورودي به داخل سيلندر هيدروليك بستگي دارد.

 عملگرها مي توانند مانند سيلندر حركت خطي و مانند موتور حركت دوراني توليد نمايند.

انتقال حركت از نقطه اي به نقطه اي ديگر، وارد كردن فشار مستقيم، حركت مستقيم كاهشي و غيره از جمله موارد كاربرد سيلندر هاي هيدروليك خطي است.

آنچه در سيلندر هيدروليك عامل حركت محسوب مي شود، نيروي سيال تحت فشار است. هر سيستم هيدروليك شامل يك موتور هيدروليكي، يك پمپ هيدروليكي ، تعدادي سيلندر و مجموعه اي از اتصالات و قطعات مكمل است.

هر سيلندر هيدروليك نيز متشكل از بدنه، پيستون، ميله پيستون و قطعات آببند است. سيلندر هيدروليك چيست؟ به طور كلي سيلندر از يك استوانه يا لوله، پيستون و ميله پيستون و دو كلاهك انتهايي و واشر هاي آب بندي روغن تشكيل شده است. به طور معمول استوانه، يك لوله فولادي يا چدني بدون درز بوده كه سطح داخلي آن به خوبي صيقل داده شده مي باشد. ميله پيستون نيز از فولاد با روكش كُرُم ساخته شده تا محافظت لازم صورت پذيرد.

دهانه سيلندر در كلاهك انتهايي تعبيه شده كه معمولاً بر روي لوله پيچ يا جوش مي شود. يكي از مباحث مهم در سيلندر هاي هيدروليك، نحوه آب بندي آنها در هنگام تحت فشار قرار گرفتن مي باشد.

به عنوان مثال زماني كه روغن به سمت پيستون سيلندر وارد مي شود، بايد مجموعه سيلندر به نحوي آب بندي شود كه روغن به سمت ميله پيستون نفوذ نكند تا فشار وارده از سوي بار به خوبي تحمل شود. لذا آب بندي سيلندر ها بسيار مهم مي باشد.